Классификация механических передач в деталях машин
Машина состоит из двигателя, передачи, исполнительного механизма и системы управления. Двигатели, исполнительные механизмы и элементы управления имеют много специфического и изучаются в специальных курсах. Наиболее общей частью всех машин является передача. Она служит для передачи движения от двигателя к исполнительному механизму, изменения скорости, направления и характер движения, изменения и распределения крутящего момента и др. функций.
В современном машиностроении применяются механические, гидравлические, электрические и пневматические передачи. В курсе «Детали машин и основы конструирования» рассматриваются механические передачи, которые имеют наибольшее распространение. Они широко применяются как отдельно, так и в составе гидромеханических, электромеханических и других сложных передач.
Механические передачи разделяются на:
- передачи зацеплением;
- передачи трением.
Передачи могут быть с постоянным передаточным числом (редукторы, ускорители) и с переменным передаточным числом (коробки перемены передач и др.).
Редукторы более распространены, чем ускорители.
Коробки передач могут быть со ступенчатым и бесступенчатым регулированием передаточного числа (автоматические).
Исходные параметры, характеризующие кинематику и динамику передачи: Nд, nд, u, η.
Другие интересующие конструктора параметры являются производными:
Рис. 1. где 
.
Основные направления развития механических передач
— повышение и расширение диапазона передаваемой мощности и скорости;
— повышение надежности и долговечности;
— повышение КПД, снижение массы и габаритов;
— расширение автоматизации работы и управления.
Если испытываете трудности в написании курсовой работы по деталям машин, оформите заявку и Вы узнаете сроки и стоимость работы.